ইয়টের হাইড্রোলিক পাওয়ার সিস্টেমটি বুঝুন

আধুনিক নৌকাগুলিতে প্রচুর বিভিন্ন সরঞ্জাম ইনস্টল করা রয়েছে, যা আমাদের পূর্বপুরুষেরা যখন যাত্রা করছিল তখন কীভাবে চলাচলকারী সমুদ্রকে জয় করেছিল, যেমন জাহাজের স্থিতিশীলতা বজায় রাখার জন্য ব্যবহৃত বিশাল রড্ডার হ্যান্ডেলটি কীভাবে কল্পনা করা আমাদের পক্ষে কঠিন করে তোলে? এটি সত্যিই খুব পরিশ্রম! এই ধরণের রডার নিয়ন্ত্রণ আমাদের বর্তমান জিজি কোট; জোস্টস্টিক জিজি কোট; এর প্রোটোটাইপ। সৌভাগ্যক্রমে, আধুনিক জলবাহী সিস্টেম এমনকি আমাদের চাইলে কেবল একটি আঙুল দিয়ে পুরো নৌকা নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।

আজ, হাইড্রোলিক ডিভাইসগুলি ধনুক থ্রাস্টার, উইন্ডগ্লাস, স্ট্যাবিলাইজার এবং এমনকি প্রোপেলার থ্রাস্ট ট্রান্সমিশনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। অবশ্যই, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি এই ডিভাইসগুলি 100% নির্ভরযোগ্য।

ইয়টগুলির জন্য আজ নতুন প্রেরণা

জলবাহী উপাদান

প্রচলিত traditionalতিহ্যবাহী ইয়টের জন্য প্রয়োজনীয় সর্বাধিক প্রাথমিক জলবাহী ব্যবস্থায় নিম্নলিখিত উপাদানগুলি রয়েছে:

প্রধান ইঞ্জিন, জেনারেটর সেট বা সহায়ক ইঞ্জিন দ্বারা চালিত একটি জলবাহী পাম্প।

জলবাহী মোটর এবং সংযুক্ত সরঞ্জামগুলি তাদের দ্বারা চালিত হয়।

জলবাহী তরল সংরক্ষণ এবং শীতল করার সুবিধার্থে, সমস্ত প্রাসঙ্গিক নিয়ন্ত্রণ উপাদানগুলি ট্যাঙ্কের শীর্ষে ইনস্টল করা হয়।

উচ্চ-চাপের তেল পাইপগুলি হাইড্রোলিক সিস্টেমের অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিকে সংযুক্ত করে।

জিজি কোট; আমার ইঞ্জিনটি কোন হাইড্রোলিক পাম্পের প্রয়োজন? জিজি কোট;

এই সমস্যাটি নির্ধারণ করার জন্য, বিভিন্ন নির্মাতার ইঞ্জিনের বিশদগুলির মধ্যে পার্থক্যগুলি বিবেচনা করা প্রয়োজন। ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্সে যদি পাওয়ার আউটলেট থাকে তবে এই ছোট জলবাহী পাম্পটি SAE-B ফ্ল্যাঞ্জের মাধ্যমে সরাসরি এর সাথে সংযুক্ত হতে পারে। যদি কোনও পাওয়ার আউটলেট না থাকে তবে দয়া করে স্টিয়ারিং এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোজকগুলির সাথে মডেলগুলি ব্যবহার করে বিবেচনা করুন।

জলবাহী পাম্প

জলবাহী পাম্প-হাইড্রোলিক তেল ট্যাঙ্কের শক্তি উত্স

জলবাহী সিস্টেমের একটি জলবাহী তেল ট্যাঙ্ক ইনস্টল করা প্রয়োজন, যা ডেকে একটি জলবাহী তেল স্টোরেজ ট্যাংক হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এই তেলের ট্যাঙ্কটি হাইড্রোলিক তেলের জন্য বাফার ট্যাঙ্ক হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং একই সাথে এটি জলবাহী তেলকে শীতল করে যা প্রচলনকালে গরম হয় becomes এই জলবাহী তেল ট্যাঙ্কের কভার নিয়ন্ত্রণ উপাদানগুলির ইনস্টলেশনের জন্য বেসিক বোর্ড হিসাবে ব্যবহৃত হয়। বোর্ডে ইনস্টল করা এই নিয়ন্ত্রণ উপাদানগুলি বিভিন্ন হাইড্রোলিক ডিভাইসগুলি পরিচালনা করতে ব্যবহৃত হয়।

জলবাহী শক্তি সিস্টেম-হাইড্রোলিক মোটরের উদ্দেশ্য শক্তি

ডিজেল-হাইড্রোলিক প্রপালশন সিস্টেমে একটি হাইড্রোলিক মোটর অন্তর্ভুক্ত যা উচ্চ শক্তি আউটপুট সরবরাহ করতে পারে, অর্থাত্ মোটরটি কম গতিতে ঘুরতে থাকে তবে একটি বড় টর্ক থাকে। এই হাইড্রোলিক মোটর চালিত করার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি একটি জিজি কোট; পাওয়ার ইউনিট জিজি কোট সরবরাহ করতে পারে; (একটি জলবাহী পাম্প সহ ইঞ্জিন) বা হাইড্রোলিক পাম্প সহ একটি জেনারেটর সেট। জলবাহী তেলের প্রবাহ অনুপাতে সঞ্চালিত হয়, যার অর্থ ধাক্কা ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে শুরু করা যেতে পারে এবং তারপরে ধীরে ধীরে ত্বরান্বিত করা যায়।

জলবাহী মোটর

এই জলবাহী মোটর একটি জিজি কোটে নির্ভর করে; পাওয়ার ট্রান্সমিশন বেল্ট জিজি কোট; ধাক্কা চালা চালাতে। এই ক্ষেত্রে, পাওয়ার ট্রান্সমিশন বেল্টে একটি ভি-বেল্ট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যাতে একসাথে চারটি গরম ধরণের আঠা থাকে, যার ফলে একটি সম্পূর্ণ প্রশস্ত ফ্ল্যাট বেল্ট থাকে। এই জলবাহী মোটরটি একটি শেল্ফের উপরে মাউন্ট করা হয়েছে যা হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের ক্রিয়া দ্বারা রেলগুলিতে চলাচল করতে পারে। যখন কাজ না করা হয়, পাওয়ার বেল্টটি সুরক্ষামূলক কভারের নীচে ধাক্কা শ্যাফ্ট পুলির উপর আলগাভাবে স্থগিত করা হয়। যখন হাইড্রোলিক সিলিন্ডার কাজ করছে, পাওয়ার ট্রান্সমিশন বেল্ট দুটি পুলের উপর চাপ দেওয়া হবে, এইভাবে হাইড্রোলিক মোটর এবং পুশ শ্যাফটের মধ্যে একটি যান্ত্রিক সংক্রমণ গঠন করবে।

জলবাহী মোটর উপাদান

অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতে এখনও আত্মবিশ্বাস-হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং ডিভাইস সহ জলবাহী সিস্টেমটি ব্যবহার করতে পারেন

সহায়ক শক্তি ব্যবস্থা ব্যর্থ হলে, স্টিয়ারিং সিস্টেমটি এখনও ব্যবহার করা যেতে পারে, কেবল স্টিয়ারিং শক্তি বাড়ান। পাম্প বডি আসলে একটি ঘূর্ণমান আনুপাতিক ভালভ। স্টিয়ারিং হুইলটি পরিণত হওয়ার সাথে সাথে কন্ট্রোল ভালভটি খুলবে এবং চাপের অধীনে রডারের সাথে সংযুক্ত হাইড্রোলিক সিলিন্ডারটি হাইড্রোলিক অয়েল সরাসরি প্রবেশ করবে। জলবাহী তেলের সঞ্চালন পরিমানের উপর নির্ভর করে পাওয়ার পাম্পের ধরণ, স্টিয়ারিং হুইলের বিপ্লবগুলির সংখ্যা এবং পরিচালনায় স্টিয়ারিং হুইলের গতি।

জলবাহী শক্তি স্টিয়ারিং ডিভাইস

স্টিয়ারিং গিয়ারটি বোর্ডে বিদ্যমান হাইড্রোলিক সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে। যাইহোক, যদি জাহাজে কোনও জলবিদ্যুৎ ব্যবস্থা না থাকে এবং কেবল স্টিয়ারিং সিস্টেমের প্রয়োজন হয় তবে কেবলমাত্র একটি ছোট জলবাহী ট্যাঙ্ক (প্রায় 20 লিটারের ক্ষমতা) প্রয়োজন। এই ট্যাঙ্কে উপরে ইনস্টল করা সমস্ত প্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রণ উপাদান রয়েছে। জ্বালানী ট্যাঙ্কের আকার (দৈর্ঘ্য এক্স প্রস্থ x উচ্চতা): 460x300x470 মিমি।

স্টিয়ারিং সিস্টেম

মনে হচ্ছে প্রতিটি ডিভাইসে বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রশ্ন রয়েছে। আপনার প্রেমের নৌকার জন্য সঠিক হাইড্রোলিক পাওয়ার সিস্টেম নির্বাচন করা ইয়টটির জন্য নির্ভরযোগ্য বাহু বেছে নেওয়ার মতো গুরুত্বপূর্ণ। সতর্ক হওয়ার পাশাপাশি আপনাকে পেশাদারদের পরামর্শও উল্লেখ করতে হবে।